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NbMaster-GSA灌注式半柔性抗车辙路面技术

NbMaster-GSA灌注式半柔性抗车辙路面技术

产品概述

灌注式半柔性抗车辙路面(简称GSA)是一种基于刚柔并济的思路,将大空隙沥青混合料与胶浆材料进行复合的新型结构。将特种浆料填充在沥青混合料内部的大孔隙中,极大提高了高温条件下沥青混合料的抗推移变形能力。既解决了刚性路面行车舒适性差、接缝多的缺点,又可以避免柔性路面因季节性的温度变化而导致路面产生破坏。

产品优势

灌注式高强复合抗车辙路面的弯沉值仅为普通沥青路面的1/5~1/2,抗车辙能力是普通沥青路面的10倍以上,同时具有良好的抗渗水、耐油污、耐酸等功能以及可着色性好的特点,既可用于旧路面的车辙病害维修,也可用于新建路面,且由于使用寿命长,减少维修频次。

  1. 高强抗车辙:动稳定度大于30000/mm;

  2. 快速开放交通:施工完成后1~3小时开放交通;

  3. 免振捣灌注:灌浆效率800~1000/h,灌注深度达15cm;

  4. 抗滑耐磨:构造深度≥1mm,摩擦摆值(BPN≥90,高抗滑耐磨;

  5. 色泽可调:路面纹理清晰、整洁美观,与沥青路面色泽一致;

  6. 自动化控制、施工简便:自动化制浆设备,无尘无废水排放,环保高效。

     

    适用领域与可解决的问题

灌注式高强复合抗车辙路面应用广泛,不仅可用于新建路面防患于未然,亦可用于老路面提档升级改造,彻底解决路面严重车辙问题。主要用于以下领域:

  1. 高等级公路:重载道路、隧道路面、桥面铺装、平交路口、长大纵坡段、ETC通道等;

  2. 市政道路:公交专用道、平交路口、公交港湾、BRT专用道等;

  1. 其他特殊路段:海港和港口集装箱码头、物流仓储基地、军事基地、机场道路、停车场、加油站等。

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